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燃!通航救援现场,在暴雨与孤岛中架起空中救援通道
发布时间:2021-11-08      编辑: 转载:中国民航网    分享到:

中国民航网 通讯员周垚 报道:2021年8月19日至20日,陕西省西安市蓝田县遭遇有史以来最强降雨,造成蓝田县境内的国道G312、省道S101部分塌方、冲毁,沿途部分交通、电力、通讯中断。

按照省委、省政府主要领导深入蓝田县调研检查防汛救灾工作时的指示精神,民航西北地区管理局认真落实民航局关于防汛防台工作部署,提前安排,主动作为,协同做好飞行机组资源调配,协调保障航空应急救援作业任务。秦汉通航作为陕西省航空应急救援队,在省应急管理部门统一指挥下,全力配合现场指挥部完成受灾区域灾情侦察、救援保障物资投放、受灾群众空中转运等任务。 

救援出发前准备

20日上午,陕西省航空(秦汉通航)应急救援队接到省应急管理部门命令,要求调动直升机前往蓝田进行备勤待命。救援直升机在接到命令30分钟后即飞往蓝田县九间房镇临时起降点。在当天的救援飞行中,秦汉通航将灾区视频资料第一时间反馈到指挥部。针对多个村庄始终处于失联状态、地面人员无法抵达的紧急情况,救援直升机克服气象和复杂地形等困难,成功将10名救援人员和4部卫星电话投送到了4个失联村庄,为指挥部提供了第一手的灾情信息。在及时摸清灾区的气象、地形等情况后,救援直升机为重灾区投送了急需的食品与药品等保障物资。

20日12:40,民航西北地区管理局接到陕西秦汉通航企业情况报告后,马上筛查在西安地区作业的可从事航空应急救援的直升机信息,组织成立了协调保障组,对参与救援的航空器机组从人员资质、运行标准、天气状况、机务保障、航后检查等方面,进行了风险提示和工作引导,及时跟进航空救援动态,积极协调航油等保障物资,并督促具备救援能力的通航企业做好备勤准备。

贝尔407救援直升机

贝尔412救援直升机起飞

21日,针对407型直升机舱内空间有限、单次投送物资量小等情况,秦汉通航结合灾区实际情况,优化机型配置,调派1架贝尔412型中型直升机赶赴现场进行救援,大大提高了救援飞行效率和物资投送效率,当天为多个失联村庄投送了急需的物资。同时,随着地面人员的抵达,在空地配合下,成功拯救出了多名受伤、被困人员,为救灾工作提供了强有力的空中支援。 

救援队工作人员现场培训直升机投送物资相关事项 

救援队通过直升机转出受困伤患 

救援队通过直升机转出受困伤患 

救援队通过直升机转出受困孕妇

23日,考虑到部分村镇受灾人员众多、部分灾民安置点物资缺乏等实际情况,秦汉通航决定采取以直升机外吊挂的形式投送物资,以进一步提升物资投送效率。当天救援直升机再次营救出多名受困伤员、老人、孕妇,并利用外吊挂救援物资的形式向灾区投送了大量急需物资。 

救援人员搬运救灾物资至直升机 

救援人员搬运救灾物资至直升机

救援人员搬运救灾物资至直升机 

救援人员搬运救灾物资至直升机

救援人员搬运救灾物资至直升机 

救灾物资通过直升机运送至受灾现场空地

本次救援合计实施救灾飞行32小时58分钟,共81架次,是陕西省内抗汛救灾工作中首次多架次使用直升机,动用机队规模最大一次。

通过直升机准备对灾区投送物资

通过直升机准备对灾区投送物资

陕西省航空(秦汉通航)应急救援队此次应急救援实践,充分体现出了航空救援在传统救援前的优势。一是响应速度提升。秦汉通航按照省内“8+1+N”应急救援布局,依托西安航天机场,设立“应急任务签派中心”,同时在其他地市建立8个“应急救援航空站”。此次灾情发生后,秦汉通航采取就近原则,从距离最近的西安航天机场进行调机,仅用不到20分钟便到达蓝田受灾现场临时起降点,比地面力量达到现场节省近1个小时。二是救援范围扩大。水灾导致受灾区域大部分道路中断,地面救援力量无法第一时间到达受灾现场,秦汉通航能够通过直升机有效扩大救援范围,第一时间将救援人员通过空中运输到救援现场,并将急需救治的受灾群众及时运出,争取救治黄金时间。三是信息传播加快。因受灾现场封闭、信号中断,灾区内外人员无法进行有效交流。秦汉通航出动直升机救援,能够对受灾现场进行空中巡查,不受任何限制,将受灾现场信息第一时间传递到指挥部,从而帮助指挥部制定更为完善的救援计划。

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